高滝方面からの分岐に水越谷出合分岐点と看板にありますが、水越谷出合は風折滝の上流側です。
風折谷は未整備状態の自然道で、ヘルメット、アイゼンなどの装備は最低限必要と注意喚起されています(冬季でなければアイゼンは要らないと思いますが…)。単独行動も危険と警告されていますので、十分に備えて入谷下さい。
撮影は2001年5月です。
場所は風折の滝の少し手前だそうですが、当てずっぽうです。
高滝方面からの分岐に水越谷出合分岐点と看板にありますが、水越谷出合は風折滝の上流側です。
風折谷は未整備状態の自然道で、ヘルメット、アイゼンなどの装備は最低限必要と注意喚起されています(冬季でなければアイゼンは要らないと思いますが…)。単独行動も危険と警告されていますので、十分に備えて入谷下さい。
撮影は2001年5月です。
場所は風折の滝の少し手前だそうですが、当てずっぽうです。
長野県松本駅大糸線5番ホームに停車中のクモハ60型です。 旧形国電の車両であり、既に見ることは出来ないようです。同系の40型については一部の車両が現存はしているようです。 平妻タイプの車両で、元々7台しかない60型のうち、モハ41型の改造タイプで4台しかない貴重な車両の写真のよう...
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