別名、冠滝で、高さはゆうに100mを越えます。標高は1300mを越えており、氷瀑でも有名です。
到達難易度は高く、無雪期でも山や沢の素人の訪問は危険です。冬季では尚更で、過去に死亡事故も発生しています。かつては遊歩道として整備されていましたが、現在では荒廃が進んでいます。
滝近くからの写真です。
滝の上部です。
更に上部です。
風で落水が散らばり、飛沫となって散っています。
滝の下部です。
水量が元々少なめな事もありますが、風で途中で飛沫となって拡散してしまうので、滝壺らしい滝壺はありません。
別名、冠滝で、高さはゆうに100mを越えます。標高は1300mを越えており、氷瀑でも有名です。
到達難易度は高く、無雪期でも山や沢の素人の訪問は危険です。冬季では尚更で、過去に死亡事故も発生しています。かつては遊歩道として整備されていましたが、現在では荒廃が進んでいます。
滝近くからの写真です。
滝の上部です。
更に上部です。
風で落水が散らばり、飛沫となって散っています。
滝の下部です。
水量が元々少なめな事もありますが、風で途中で飛沫となって拡散してしまうので、滝壺らしい滝壺はありません。
長野県松本駅大糸線5番ホームに停車中のクモハ60型です。 旧形国電の車両であり、既に見ることは出来ないようです。同系の40型については一部の車両が現存はしているようです。 平妻タイプの車両で、元々7台しかない60型のうち、モハ41型の改造タイプで4台しかない貴重な車両の写真のよう...
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